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啟停系統

啟停系統進化 將應用鈦酸鋰電池

據悉,在底特律汽車展上,江森自控公司與東芝公司聯合推出一款全新的12V鈦酸鋰電池,將主要應用在更加先進的汽車啟停系統中。

東芝公司推出的SCiB超級鈦酸鋰電池化學特性具有充電速度快、工作溫度范圍廣以及更加容易集成到車輛的12V電氣系統中等特點。此外,東芝SCiB超級碳酸鋰電池在其使用壽命范圍內充放電次數可以超過1萬次。

該車輛啟停系統配備有2個電池組:一種是12V的玻璃纖維隔板鉛蓄電池或富液增強電池,主要作用就是幫助啟動發動機同時為車輛燈光、導航系統以及收音機等提供電能。另一種是以上介紹的12V鈦酸鋰電池,主要作用就是在車輛剎車減速時將車輛制動能量手機并存儲起來,從而使得電池的電量和車輛的負載能力得到進一步的增強。


最初的微混系統是在傳統內燃機上的啟動電機(一般為12V)上加裝了皮帶驅動啟動電機(BSG),該電機為發電啟動(Stop-Start)一體式電動機,用來控制發動機的啟動和停止,從而取消了發動機的怠速,降低了油耗和排放,也就是所說的12V微混系統,具有自動啟停的功能。
     48V系統是對12V微混自動啟停系統的改進,該系統電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池代替傳統的鉛酸電池,用BSG電機代替傳統的啟動電機和發電機,相當于一個增強版的自動啟停系統,除了自動啟停的功能之外,還能夠在必要的時候,提供輔助動力。



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